接著，防止電池“早衰”三招

鉛酸蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，因而電池具有使用壽命。電池壽命不僅受制作電池采用的原料、 制作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實(shí)際使用情況有密切關(guān)系。

研究表明，高達(dá)75%以上的電動(dòng)車電池“早衰”都是由人為原因造成的。
影響電動(dòng)自行車電池容量早衰的原因主要有以下3點(diǎn)：
1、冬夏季電池充電電壓不同，夏季天氣溫度高，電池過充引起電池失水最終導(dǎo)致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降。
2、電機(jī)控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。
3、電動(dòng)車電池在使用中，出現(xiàn)過放電或放電后充電不及時(shí)，就會(huì)使硫酸鉛晶粒會(huì)變得粗大，充電不可逆硫酸鹽化，導(dǎo)致充電困難，電池容量下降，如果充電不及時(shí)從而產(chǎn)生更多更致密、更粗大的晶粒，如此循環(huán)就會(huì)使蓄電池的充放電性能惡化，產(chǎn)生早衰。
很多時(shí)候，電池過早的耗損都是由于充電不當(dāng)造成的，可簡(jiǎn)單歸納為三點(diǎn)：
一、勤充電，很多人都沒有養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣，而是常常等到電池內(nèi)的電量全部耗盡再去充電。應(yīng)該每次外出后都應(yīng)及時(shí)給電池充電。
二、淺放電，電動(dòng)車在騎行的過程中中途沒電的情況很多人都會(huì)遇到，這種情況下一定不能夠繼續(xù)使用，要改用人力蹬，避免深放電，損害電池。
三、不能過充，整宿給電動(dòng)車充電的習(xí)慣司空見慣，殊不知這是最傷電池的做法，長(zhǎng)此以往，電池的壽命必將會(huì)大大折扣。
如果大家注意平時(shí)正確使用電池，那么電池多用一兩年是沒有問題的。
在選擇電池品牌時(shí)，要選擇質(zhì)量?jī)?yōu)，口碑佳的電池品牌，比如旭派電池，旭派電池品質(zhì)過硬、服務(wù)好，銷售、服務(wù)、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費(fèi)者提供更好的售后服務(wù)。
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